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Hôtel & pension du Righi à Vitznau

circa 1880 – ANONYMOUS

CHF 1170.–

Dampfschifffahrt, Vierwaldstätter See, Lac des Quatre Cantons

1883 – J. WEBER

CHF 1770.–

Pilatus Bahn, Sommer - Fahrplan 1892

1892 – Johannes WEBER

CHF 1750.–

Dampfschiffart Vierwäldstatter See & Zuger See.

1893 – ANONYMOUS

CHF 1830.–

Arth-Goldau-Rigi

1898 – ANONYMOUS

CHF 1200.–

Bürgenstock, Chemin de fer Funiculaire

1898 – Atelier MÜLLER TRÜB

CHF 2400.–

Vitznau-Rigi-Bahn, fahrplan 1899

1899 – Anton RECKZIEGEL

CHF 2970.–

Burgenstock & Stanserhorn, DrahtseilBahnen & Chemin de Fer

circa 1900 – ANONYMOUS

CHF 2400.–

Luzern, Erste Schweiz. luftschiff station

circa 1900 – ANONYMOUS

CHF 2450.–

Lucerne, palais des glaces

circa 1900 – ANONYMOUS

CHF 990.–

Arth-Rigi-Bahn

1901 – ANONYMOUS

CHF 1300.–

Rigi-Bahn, Luzern-Vitznau-Rigi-Kulm, Fahrplan 1903

1903 – ANONYMOUS

CHF 1070.–

St. Gothard Railway, Lucerne-Milan, Gotthardbahn

1904 – Frédéric HUGO D'ALESI

CHF 1940.–

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Stanserhorn bei Luzern, Die Berneralpen in Morgenbeleuchtung, überwältigendens Alpen und Gletscher Panorama

circa 1905 – ANONYMOUS

CHF 4340.–

Pilatus Bahn, Ch de Fer, Railway

1905 – R. WINKLER

CHF 1220.–

Vierwaldstatter-see Luzern, Fahrplan 1906, Lac des quatre cantons

1907 – Anton RECKZIEGEL

CHF 1650.–

Rigi-Bahn, Luzern-Vitznau-Rigi-Kulm, Fahrplan 1908

1908 – ANONYMOUS

CHF 1400.–

Rigi-Bahn, Luzern - Vitznau - Rigi-Kulm

circa 1910 – ANONYMOUS

CHF 1290.–

Luzern - Stansstad - Engelberg, Elektrische Bahn, time table 1910.

1910 – Anton RECKZIEGEL

CHF 2210.–

Lucerne et ses environs, lac des quatre cantons, Gotthardbahn

1912 – ANONYMOUS

CHF 2630.–

Saalbau Bazar, Luzern im kursaal 15-19 Nov. 1912

1912 – Hans ZURCHER

CHF 970.–

Luzern Titlis - StanserHorn Bahn railway

1913 – ANONYMOUS

CHF 2400.–

Zahnradbahn Brunnen - Morschach - Axenfels und Axenstein

1914 – Wilhelm GIMMI

CHF 1500.–

Brunnen-Morschach, via Axenfels Axenstein, Elektrische Bahn

circa 1915 – A. GUGGER

CHF 1600.–

Rigi-Bahn, Luzern-Vitznau-Rigi-Kulm

1916 – ANONYMOUS

CHF 1650.–


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