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First Class for cargo, Swissair

circa 1955 – ANONYMOUS

CHF 270.–

Swissair Seven seas, DC-7C, The world's fastest long-range airliner

1956 – Kurt WIRTH

CHF 2430.–

Swissair, Convair Metropolitan, The Newest Airliner in European Service, Radar equipped

1956 – Kurt WIRTH

CHF 4250.–

Swissair seven seas, the greatest Ski-lift in the world

1957 – Hugo WETLI

CHF 1370.–

Swissair, Basel, Ausstellung in der MUBA-Vorhalle 8

1957 – Henri OTT

CHF 490.–

Swissair, Baden, Ausstellung in der Ländi-Turnhalle

1957 – Henri OTT

CHF 490.–

Swissair to the Middle East

1958 – Fritz BUHLER

CHF 1160.–

Swissair to the Mediterranean

1958 – Fritz BUHLER

CHF 970.–

Swissair, Cargo

1958 – Max SCHNEIDER

CHF 1140.–

Swissair DC-7, Bal des escales 1958, Genève

1958 – GRAF-NEUHAUS

CHF 1340.–

Swissair to the USA

1958 – Donald BRUN

CHF 80.–

Swissair to South America

1958 – Donald BRUN

CHF 70.–

Swissair to Japan

1958 – Donald BRUN

CHF 80.–

Swissair to the Miditerranean

1958 – Fritz BUHLER

CHF 70.–

Swissair to Europe

1958 – Fritz BUHLER

CHF 60.–

Swissair to South America

1958 – Donald BRUN

CHF 990.–

Swissair to Europe

1958 – Fritz BUHLER

CHF 475.–

Swissair Convair Coronado 880

1961 – Manfred BINGLER

CHF 1230.–

Swissair, South America

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 850.–

Swissair, Mediterranean

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 930.–

Swissair Japan

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 975.–

Swissair India

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 930.–

Swissair Switzerland

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 930.–

Swissair, Middle East

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 975.–

Swissair Japan

1964 – Manfred BINGLER, Emil SCHULTHESS

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