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General Dynamics, CL-44, Canadair forty-four air cargo

1960 – Erik NITSCHE

CHF 1175.–

General Dynamics, Convair 880 world's fastet jetliner

1960 – Erik NITSCHE

CHF 1470.–

New

Trans-Canada Air Lines - DC-8

circa 1960 – ANONYMOUS

CHF 18.–

Iberia

1960 – ANONYMOUS

CHF 360.–

Philadelphia, Fly TWA

1960 – Robert SWANSON

CHF 870.–

Potez, Qualité Aviation: Confort Ménager

circa 1960 – Jacques AURIAC

CHF 970.–

Fly TWA, Israel

1960 – David KLEIN

CHF 970.–

General Dynamics, bientôt en service: Convair 990 premier jet du monde à 1000 km/h

1960 – Erik NITSCHE

CHF 1650.–

New

Swissair Convair Coronado 880

1961 – Manfred BINGLER

CHF 1230.–

Swissair, South America

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 850.–

Swissair, Mediterranean

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 930.–

Swissair Japan

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 975.–

Swissair India

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 930.–

MEA Middle East Airways, Kuwait

circa 1961 – Jacques AURIAC

CHF 1630.–

Porte-avions Clémenceau

circa 1961 – François BEAUDOIN

CHF 590.–

Air France, le plus grand réseau du monde

1961 – Lucien BOUCHER

CHF 1160.–

New

Fly TWA, the Orient

circa 1961 – David KLEIN

CHF 950.–

Swissair Switzerland

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 930.–

MEA Kuwait, Middle East Airlines

circa 1961 – Jacques AURIAC

CHF 1630.–

Jet DC-8 d'Iberia

1961 – FRET

CHF 390.–

Jet DC-8 Iberia

1961 – FRET

CHF 360.–

TWA, Los Angeles

circa 1961 – David KLEIN

CHF 1175.–

Swissair, Middle East

1961 – Nikolaus SCHWABE

CHF 975.–

MEA, Middle East Airlines,Damas

circa 1962 – Jacques AURIAC

CHF 970.–

Air France, Proche-Orient

1962 – Guy GEORGET

CHF 1230.–

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